製品概要
真空スイッチ チューブは、真空遮断器、負荷スイッチ、真空接触器、特殊な開閉装置の内部で使用される密閉型消弧ユニットです。{0}チューブには、真空中で AC 回路を作成および遮断するために必要な接点、シールド、ベローズ、および導電性部品が含まれています。
この製品は、配電、石炭採掘、化学プラント、冶金、鉄道輸送、産業用モーター制御システムで使用されています。-短絡保護、負荷スイッチング、または高周波接触器の動作のために、さまざまな内部接点構造が選択されています。-

技術仕様
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パラメータ |
仕様 |
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製品カテゴリー |
回路-タイプ、負荷-スイッチ タイプ、コンタクタ タイプ、特殊用途タイプ- |
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定格電圧 |
1.14kV、3.6kV、7.2kV、12kV、24kV、40.5kV |
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定格電流 |
160 A, 250 A, 400 A, 630 A, 1250 A, 1600 A, 2000 A, 3150 A |
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定格周波数 |
50/60Hz |
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短絡遮断電流- |
4kA、6.3kA、10kA、12.5kA、20kA、25kA、31.5kA、40kA |
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サーキット-ブレーカーのショート-サーキット寿命 |
機種別30動作以上 |
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コンタクタの機械的寿命 |
機種別100万回以上 |
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接点材質 |
銅-クロム合金 |
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囲い |
セラミック-および-金属で密閉された真空ボディ |
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機構インターフェース |
指定されたブレーカー、ロードスイッチ、またはコンタクタ機構に適合 |
主な利点
アプリケーション固有の内部構造-
サーキットブレーカーチューブは、故障電流遮断用に設計された接触システムを使用しています。一方、接触器チューブは、低い移動質量と高い動作周波数を優先します。-これにより、高周波モータースターターが偶発的な短絡動作のみを目的とした接点システムを使用することができなくなります。-
密閉管の中にアークが入っている
マイニングスターター、産業用開閉装置、モーター制御装置の接点が開くと、アークが真空チャンバー内に残ります。{0}}外部絶縁部品は油、ガスの放出、またはオープンアーク経路にさらされません。
スイッチングデューティに応じた寿命
サーキット ブレーカー モデルは 30 回以上の定格短絡遮断を完了します。また、コンタクタ モデルは少なくとも 100 万回の機械的動作をサポートします。-したがって、選択された真空管は、アプリケーションごとに 1 つの寿命仕様を使用するのではなく、保護義務または頻繁なスイッチング義務のいずれかに適合します。
カスタマイズ機能
- サーキット-ブレーカー、ロード スイッチ-、コンタクタ、または特別な目的の内部構成。-
- 定格電圧、定格電流、遮断電流、スイッチングデューティの要件。{0}}
- 固定および可動端子の形状、セラミックの寸法、および取り付けインターフェース。
- 接点ギャップ、ストローク、閉力、開力、ベローズ移動量。
- 機器図面、チューブサンプル、または既存の部品番号からのモデル置換。
品質管理
-特定の受信小切手を構造化する
コンタクト、ベローズ、シールド、セラミック部品、導電性端子は、選択されたチューブ カテゴリに基づいて検査されます。ブレーカーとコンタクターの部品は、同じコンポーネント セットではリリースされません。
プレシーリング位置合わせ-
固定接点、可動接点、シールド、ベローズは真空炉処理前に位置決めされます。アセンブリにアクセスできる状態で、端子の同心性と端子の位置が確認されます。
義務に応じたテスト-
最終検査では、確認された型式と照らし合わせて、絶縁、接触状態、電流経路、動作、外形寸法などを確認します。ブレーカー チューブとコンタクター チューブは、それぞれの動作義務要件に基づいて解放されます。-
私たちを選ぶ理由
1 つの電気真空工場からの 4 つのスイッチ-チューブ カテゴリ
Wanping はブレーカー、ロード スイッチ、コンタクタ、特殊用途のチューブを製造しており、内部構造が実際のスイッチング デューティに従うことを可能にしています。{0}
真空炉12基
この工場では、密封されたセラミックと金属のアセンブリ用に 12 台の真空炉と、密封後のエージングと安定化のための 8 台の後処理システムを使用しています。-
描画およびサンプル置換機能
既存のチューブは、製品図面、物理サンプル、サプライヤーモデル、確認された電気的および機械的要件から複製または変更できます。
よくある質問
Q: 生産リードタイムはどれくらいですか?
A: 標準真空スイッチ管の生産には 20 ~ 40 日かかります。新しいカスタム モデルのサンプル開発には 40 ~ 60 日かかります。
Q: 真空スイッチチューブは輸出用にどのように梱包されますか?
A: 各チューブは衝撃吸収材で分離され、輸出用カートン内に固定され、出荷数量に応じてパレットに積まれます。{0}}
Q: ブレーカーチューブとコンタクターチューブの違いは何ですか?
A: ブレーカー チューブは短絡電流を遮断するように設計されています。-接触器チューブは、頻繁な切り替えのために軽量の可動システムを使用しており、少なくとも 100 万回の機械的動作に達します。
Q: チューブには操作機構が付いていますか?
A: いいえ。スイッチ チューブは密閉されたスイッチング コンポーネントです。適合するブレーカー、負荷スイッチ、またはコンタクタの操作機構が取り付けられています。{2}}




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